WEC, la Toyota strappa la 6H di Imola alla Ferrari

Nonostante la pole conquistata sabato la Ferrari 499P non ha potuto nulla contro la rinnovata Toyota TR010 alla 6 Ore di Imola. L’ultimo prodigio ingegneristico del marchio giapponese ha vinto la prima tappa del WEC 2026, con l’equipaggio #8 di Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa che ha beffato la Rossa #51 dei campioni del mondo in carica Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi anche grazie a un timing favorevole delle Safety Car. Un’affermazione proprio a casa del Cavallino Rampante, dove si è registrato un record di presenze sugli spalti, che prefigura una sfida serratissima per il mondiale Endurance di quest’anno. Il team gestito da Antonello Coletta come da pronostico dovrà sudare tantissimo per riaffermare il suo predominio nella categoria Hypercar. 3a posizione per l’altra Toyota #7 di Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries.

6 Ore di Imola da dimenticare invece per la Ferrari ufficiale #50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, solo 6a, e per quella privata #83 di AF Corse, con Robert Kubica, Phil Hanson e Yifei Ye che si sono dovuti accontentare del 10° posto assoluto. Debutto incoraggiante per la Genesis-Magma, che con la #17 di André Lotterer, Mathys Jaubert e Pipo Derani ha chiuso sì 15a, ma non troppo distante dal resto del gruppo. Il progetto sportivo del gruppo Hyundai sembra perciò partire da basi solide.

In classe LMGT3 la vittoria va alla BMW-WRT #69 di Anthony McIntosh, Dan Harper e Parker Thompson, strappandola alla McLaren-Garage 59 #10 che dopo aver dominato la gara è sprofondata in classifica per un problema tecnico ad appena mezz’ora dalla fine. Al 6° posto di categoria la Ferrari-Vista AF Corse #21 di Alessio Rovera, Simon Mann e François Hériau, 11a l’auto gemella #54 di Davide Rigon, Francesco Castellacci e Thomas Flohr.

Appuntamento al prossimo round del WEC 2026 sabato 9 maggio in Belgio sul leggendario circuito di Spa-Francorchamps